Cost 50 lei toata tărășenia (dat jos de pe jante cele de vară, puse cele de iarnă, echilibrat ). Durata apoximativ 1 oră.
Acum stau si ma intreb daca se mai merita sa cumperi alte 4 jante, alti 4 senzori de presiune ( Renault Captur are in fiecare roata cate un senzor de presiune ( o chestie de plastic situata in interiorul rotii la valvă ).
Costurile ar fi cam ridicate, chiar si cu 4 jante de tablă si senzorii care am inteles ca sunt destul de scumpi.
Acum daca ai ghinionul sa stai la o coada de 2-3 ore la vulcanizare, probabil ca oricine ar zice "data viitoare le ar fi bine sa am toate cauciucurile cu janta proprie, ca sa nu mai pierd juma' de zi".
Am anuntat baietii sa aibe grija sa nu distruga senzorii de presiune si sa lucreze cu grija. Asa au facut. Am pornit masina si am pornit fiind atent sa vad daca imi apare in bord vreun mesaj de avertizare privind presiunea in roti. Totul ok.
Iarasi, am mai fost atent sa vad daca la echilibrat baietii au folosit mai mult plumb datorita greutatii suplimentare data de senzorul de presiune. Nu se pune plumb mult la echilibrat, semn ca senzorul de presiune este destul de usor si nu adauga joc in roata. Chiar deloc.
